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长安装载机培训径流式涡轮机的工作原理
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废气涡轮增压器的涡轮可分为径流式与轴流式两大类。一般说径流式涡轮用于小流量增压器上(叶轮外径小于150mm)，而轴流式涡轮用于流量较大的增压器上，汽车发动机增压器多采用径流式涡轮。
1. 长安装载机培训的径流涡轮机的基本工作原理
径流式涡轮机主要由涡轮壳、喷嘴叶片环、工作轮(叶轮)及进、出气道等组成(如图7-18所示)。工作轮采用单级径流式向心涡轮。
进气蜗壳的作用是引导发动机排气管中的废气均匀地进入涡轮机。根据增压系统的要求，蜗壳可以有一个进气口或两个甚至更多的进气口。
长安装载机培训具有一定压力PT、温度TT的发动机排出废气，以速度C:首先进入蜗壳，由蜗壳将废气引向喷嘴叶片环，由于喷嘴叶片安装成一定角度，且叶片间呈收缩的曲线型通道，使废气流经喷嘴环时，产生膨胀加速，在喷嘴环中废气的部分压力能转变为动能，废气以喷嘴出口安装角a:方向流出((a:角一般在14“一25“之间)，此时的燃气压力从P:降低到Pl'温度从几下降到T,，同时气流速度从CT增加到C, (图7-19)。
装载机培训学校从喷嘴环中流出的废气进入圆周速度为。，的旋转叶轮，叶轮进口处的废气相对速度为二:，构成绝对速度C,喷向叶轮产生动力，废气在叶轮内是向心流动的，所以叶轮叶片之间的通道也呈收缩型，气流在通道中继续膨胀，并将动能转变为机械功推动叶轮旋转。燃气从一轮流出时，其压力降到P2，温度降到72，废气的绝对速度降至C20 C:己大大地小于C,，说明废气在喷嘴环中膨胀所获得的动能已大部分传给了工作轮。就单级涡轮来说废气流出叶轮仍具有一定的速度C,，即还有一部分动能未能得到利用，这部分损失称为余速损失。
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