东莞叉车性能的体系

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. 东莞叉车性能的体系充满能动性的体系能使这样一种领导模式得以生存.即:它能汇集大家的能力，把ft个工作人员的学习收获和经脸作为基础用十体系发展.力求更多人达到价演观与目标的统一使相关音成为参与者.将批评视为学习动力与学习机会，提倡主动性，培养和奖励工作人员的独立性及自我负贵精神。

    东莞叉车性能的体系这种绷导模式需要领导者作出更大的努力.不断主动去维护。为使份个工作人员发展效串愈识.产生自我负责的使命感，就要始终灌抽组织的目标意识。这取决于集体合作的形式.首先要让工作人员熟悉这种形式。这种模式是学校作为学习m组织的甚础。

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    东莞叉车性能的体系依核性极强、没有创造性、愤于唯命是从、只会对压力作出反应、没有监普就不想工作的人，一定会在等级体系.甚至独城专制的体系中产生高效益。他们成了生产的中间环节，工作的质与量必须由上级来保证。在此休系中凭借倾导者的个人素质.通过他个人对下属的关心.也完全可以创造社会可承受的条件。由于在这种情况卜监侣检查是必不可少的.违反规定现象必须能够清楚地得到确定，因此这种模式在教育、教学和研究领城的运用问题颇大。那样的检夜基本上只能针对表面现象。而看不到教育和教学的效果。    二、举校作为学习的体系

    东莞叉车性能的体系学校的历史以及它们同闰家公务员机构的所打法律和监督机制的统一导致了国家把学校作为行政机构来领导和组织。这就是说.学校质a是通过国家规定的法律条文、教学大纲和监任检夜得以保证。国家对这样的操作自然有其认证的合法性.但是它必须自间一卜，在救育对国民生活质量

有着越来越重耍意义的形势下，面对杜会的不断变化.国家是否直正能达到自己制定的月标，即:确保儿童与青少年接受最好质皿的教育。

    “规章制度的紧密性以及自上而下的落实策略在很大程度上是失败的。掀学大纲几乎没有按其意图在使用，而是从城于一个类化过程.即:靠近本来就已做过的事情。’《弗菜节·毕克受)

    当今.我们从国际公认的学校质最研究中获知，教育质量无法通过上级的压力，而是受东教师索质和动机以及与学校所有相关人员的配合来达到。因此，找们今天把学校界定为“学习体系“.它在全体相关人员的工作中不断发展。学校内部发反的月标是迫求各所学校的最佳质且。

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始终处于不断发展的过程之中;

.始终将为学生而去优化学校质址的目标作为最高准绳;

东莞叉车性能的体系虽然尤法完全达到这个目标，但要力求自身的不断提高;

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