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（2）操作技巧：叉车工作装置的认识和运用方法，货物装运安全知识，货物的叉取，起升，降落，堆码和搬运作业等。
（3）保养和维护：叉车结构与原理，内燃叉车（柴油机）发动机、底盘、工作装置、电气学习内容：（1）驾驶技术：驾驶装置的认识和运用技巧，驾驶前的准备工作，驾驶姿势，目标选择，点火，平地起步，坡度起步，换档与行进，倒库，转向，载货上下坡的操作等。
设备的认识。各种燃料、油料的认识和使用，日常保养的具体内容和操作方法。
东莞培训学校讲述叉车活塞的作用及构造:
1,活塞的主要作用:是承受气缸内燃料燃烧爆发后所产生的压力.并通过活塞销和连杆传
递给曲轴。同时在连杆的带动下完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作.
2,活塞的构造:主要由顶部、头部、裙部和活塞销座四部分所组成.活塞顶部是燃烧室的
组成部分.可根据燃烧室的需要制成平顶、凸顶、凹顶和成形顶四类.汽油机一般采用平顶
活塞.柴油机一般采用凹顶、凸顶和成形顶活塞.活塞头部切有若干环槽.用以安装活塞
环.靠顶部的环槽为气环槽.它下面的是油环槽.油环槽的底部钻有许多小孔.以便使刮油
环及缸壁上刮下的多余润滑油经小孔流回下曲轴箱.不让其窜入燃烧室.还可使气缸壁上的
润滑油均叉车的活塞环:
1、三塞环分气环和油环两种.气环主要用来密封活塞与气缸壁之间的缝隙.防止气体漏入
曲轴箱，同时将活塞上部热量传给气缸壁。当活塞环随同活塞装入气缸时，应留有开口间
隙、侧隙和背隙.开口间隙又称端隙.是活塞环装入气缸后开口处的间隙.边隙又称侧隙.
是沿环高方向.环高与环槽高间的间隙.背隙是活塞及活塞环装入气缸后.活塞环背面与活
塞环槽底部间的间隙.
2、活塞环的基本断面形状是矩形.在环的内圆上边缘或下边缘切除一部分的称为扭曲环.
其作用是破坏矩形的对称性.当安装入气缸受到压缩后.产生了明显的断面倾斜.致使环的
边缘与环槽的上下端面接触.从而防止了矩形的所谓“泵油作用，增加了密封性.并有向下
刮油的作用.
3,为保证气缸有良好的密封性.一般汽油机装有23道气环.1 }2道油环;柴油机装有3}4道
气环.2道油环.安装时应注意第一道气环的内倒角应朝上.第二、三道气环的外倒角应朝
下.为避免活塞环端口重迭后漏气.各环开口在安装时应相错go..同时应避免在活塞销的
方向匀分布。