长安叉车培训学校二康轿车发电机与调节器的性能如何检测

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长安叉车培训学校二康轿车发电机与调节器的性能如何检测

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二康轿车发电机与调节器的性能如何检测?

    (1)检测发电机发电性能。整体式发电机不能像并通发电机那样可通过空载试验和满载试验来检验发电机的性能。可用就车测试发电机箱出电流来检验发电机的性能,方法如下:首先检查蓄电池是否充足,长安叉车培训学校二康轿车发电机与调节器的性能如何检测,若充电不足,应予以补充充电。在发电机输出电路中接人电压表、电流表及变阻器,如图3一所示。在发动机处于正常的工作温度的情况下,使发动机转速稳定在2 000 r/min,3 000 r/min,4 000 r/min,在发动机各稳定转速下,调节变阻器,使

发电机端电压为13.5 V,记录发电机在不同转速下的输出电流。

(2)调节器性能检查。长安叉车培训学校二康轿车发电机与调节器的性能如何检测,当怀疑充电系统有充电电流过大故障时,通过如下方法确定调节器是否有故障;如图3一所示连接电压表和变阻器;将变阻器调至断开位置(R=m),并断开所有的用电设备。在蓄电池充足电且发动机达正常工作温度的情况下。使发动机的转速稳定在5 000 r/min,看电压表指示的电压。如果电压超过14.7 V,则说明调节器性能不良或完全损坏,应予更换。

199.电子调节器如何检测与试验? 长安叉车培训学校二康轿车发电机与调节器的性能如何检测

    电子式调节器的检测分为搭铁型式检测和技术状况检侧,可用专用检测仪或可调直流电源进行检测。检测搭铁型式时,具体方法与步骤如下:将电源电压U调到12 V(28 V调节器调到24 V );接通开关.若小灯泡发亮,则为外搭铁型调节器。若灯不亮,则该调节器为内搭铁型调节器。检测电子调节器技术状况好坏时,检测线路接好后,先接通开关,然后由零逐渐调高直流电源电压,此时小灯泡的亮度应随电源升高而增强。当电压调高到调节电压值(14 V调节器为14.2 V 10.25 V,28 V调节器为28 V10.3 V)或略高于调节电压值时,若小灯泡熄灭,则调节器技术状态良好;若小灯泡始终发亮,长安叉车培训学校二康轿车发电机与调节器的性能如何检测说明调节器已经损坏,可能是大功率三极管短路或前级驱动电路断路,若装车使用,则磁场电流将始终接通,发电机电压将随转速升高而失控,具有损坏用电设备的危险。在上述检测过程中,若小灯泡始终熄灭(灯泡未坏),则调节器已损坏,可能是大功率三极管断路或前级驱动电路短路。若装车使用,则磁场电路不能接通,发电机仅靠剩磁发电而不能对外供电,长期使用就会导致蓄电池亏电。长安叉车培训学校二康轿车发电机与调节器的性能如何检测

    (1)静态电阻值检测。使用万用表R x 100挡测量晶体竹调节器各接线柱之间的静态电阻,对照技术标准,可大致判断调节器的性能状况。为了提高精度应采用灵敏度高(内阻较大)的万用表。

    (2)动态试验检测。将调节器接上外电源.通电检查其“开关”能否“翻转’,可判明晶体管调节器性能好坏。搭铁型式检验,首先认清晶体管调节器接线柱符号,然后将一只。一50 V/5 A直流可调电源、两只2 W/12 V或者3 W/24 V灯泡(可用充电指示灯代替)和开关,接通开关,逐渐升高电压,当电压升为45 V(12 V系列调节器为例),指示灯泡发亮,靠近正极端灯泡亮,则表明该调节器为内搭铁式,靠近负极端灯泡亮,则表明该调节器为外搭铁式。    检测晶体管调节器好坏时,升高电压灯泡亮度会随之增强,当电压升到接近调压值时,灯泡会由亮转灭,再继续升高电压,灯泡也不亮,说明调节器性能良好。若接通开关,升高电压后指示灯始终不亮,表明调节器内部断路;若接通开关,升高电压后指示灯常亮,即使超过调压值,指示灯也不熄灭,表明调节器内部短路。

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