东城叉车考证班的点火提前角如何检验

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详细介绍

 

东城叉车考证班的点火提前角如何检验

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206.点火提前角如何检验?

    汽车所用分电器,不论其轴的转速上升或下降,离心调节器的性能必须符合说明书的要求,必要时应进行修理。检验离心调节器的工作情况时,接线及使用的电源电压与检验点火配角时相同。当分电器转速为150200 r/min时,将旋转放电装置刻度盘上的零位对准火花,以后逐渐提高转速,观察在各种转速下,点火提前角是否符合规定标准。若不符时,可扳动离心块弹簧支架,东城叉车考证班的点火提前角如何检验改变弹簧的张力来校正。若仍无效,应更换弹簧。同样,在检验真空调节器时,不论真空度升高或降低,其性能也必须符合规定的要求,否则应修理。

在试验真空调节器的工作情况时,应将分电器轴的转速固定在1 000 r/min左右,使离心调节器提前的角度保持不变。然后抽动真空泵,让真空度均匀地上升后下降,从而观察在各种真空度下,点火提早角是否符合规定标准。在试验台上的角度读数误差不应大于10.5度,否则可增减真空管接头处的垫片,以改变膜片弹簧的张力来校正。真空调节器的漏气试验,也在上述试验台上进行检验。

207.电容器的检验有哪些方法?

    当在完成常规的处理后触点仍不断烧蚀,则需对初级电压值和电容量进行检查:将初级电压调整到正常值(910 V),在点火线圈“一”极至分电器接线柱之间的线路中串联一段电阻线,串联后如果初级电压值仍高,可再串联电阻;如初级电压过小,可减少电阻值,即剪断一些,东城叉车考证班的点火提前角如何检验,步调至合适。电容器的容量不能过高或过低,一般在0. 18 -0.25 5F范围为宜。电容器要耐500 V的高压;要求有良好的绝缘;绝缘电阻在20℃时应不低于50兆欧。

(I)火法检验电容器。电容器虽小,但作用很大,使用中不可忽视。尤其车辆出现电路故障时,往往是电容器有问题所致。在使用维护中,常采用划火法检验电容器的技术状况。将电容器导线接头拆下,用带电的低压导线划碰分电器低压接柱(触点断开时),应无火花。用该导线划碰电容器接头时,有火花出现,则说明电容器已击穿损坏。使高压火花跳入电容器内约45次后,取下电容器使导线端头折过来,靠近它的外壳,如有强烈的蓝色火花跳过,即说明电容良好,东城叉车考证班的点火提前角如何检验,则表示电容器内部断路或漏电已经损坏,造成容量不足或失效,应更换。东城叉车考证班的点火提前角如何检验

(2)初级电压值和电容量的检验。在完成常规的处理后触点仍不断烧蚀,则需对初级电压值和电容量进行检查:将初级电压调整到正常值(910 V),在点火线圈“一”极至分电器接线柱之间的线路中串联一段电阻线,串联后如果初级电压值仍高,可再串联电阻;如初级电压过小,可减少电阻值,逐步调至合适。电容器的容量不能过高或过低,一般在0. 180.25 5F范围为宜。电容器要耐500 V的高压;要求有良好的绝缘;绝缘电阻在20℃时应不低于50兆欧。东城叉车考证班的点火提前角如何检验

电容器检测时,用220 V交流电为电源(见图3-9),中间串联一个巧V小灯泡做试灯,一个触针触在电容器外壳上,另一触针触在其导线端头上.若灯发亮,为电容器击穿跑电;若灯不亮,则将两触针移下后将电容器的导线端头折回来移至其外壳,若有了强烈火花跳过即为良好(电容器结构见图3-10)

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