东莞铲车培训进气管内的喷射

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东莞铲车培训进气管内喷射是将喷油器伸入进气管内，其混合气的形成仍在缸外进行。这种喷射装置的喷射压力不高，一般只有200 -350kPa,喷射时间一般在进气行程上止点后10一100CA的时间内。喷射方法可以是间歇喷射或连续喷射。由于结构简单，成本较低，故目前应用最多。根据喷油器的安装位置和数量的不同又可分为单点喷射系统和多点喷射系统两种形式，如图4-19所示。

 单点喷射系统是将单个喷油器装在节气门前方的进气管内。铲车培训学校进入各气缸的混合气分配与进气管内的湿壁效应均与化油器式燃烧系统类似，所不同的是它采用单独的空气计量装置和电子控制装置分别测量空气的消耗量和控制燃油的消耗量。这种系统虽然不能克服化油器式汽油机在充量分配上的不均匀性，但由于燃油控制装置的稳定性好、计量准确，能够适应发动机变工况时混合气最佳混合比提出的要求，因此在性能I .优于化油器式燃烧系统。因为它结构简单，成本较低，故在性能和成本两个方面能达到较好的综合效果，因此这种系统得到较广泛的应用。

东莞铲车培训考证的多点喷射系统是将喷油器装在节气门后方的进气歧管内，每个进气歧管内装一个喷油器。这种系统能较好的克服燃油分配不均和湿壁效应的影响，但结构比较复杂，成本较高。

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