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东莞万江叉车培训汽车翼板属于形状较复杂的部件，用一块板料采用手工操作难以加工成型.则需将部件划分成若干部分，用几块板料分别按前述的成型法加工成各个划分部位的形状，然后组合焊接成一个整体。
1.各一个整体板件划分为几部分时.既要考虑到部件成型的最大可能性，又要便于组合焊接和加工整形。因此，不要划分得过于零碎，而且接口的位置也要安排得当。东莞万江叉车培训现以配制轿车翼板为例.介绍其制作方法和步骤。
(1)找一辆相同的车做实样，用粉笔将冀板按部位划分成四个部分，如图9-7所示。
(2)按照各划分部位形状尺寸留出一定余量进行下料。下料时，可先用纸贴实物上.剪下样板.样板分下料样板和靠试样板两种。
(3)将下好的料.按部位分别进行捶拱、弯曲等加工，使其各自成型。
(4)将需要拼接的边修剪整齐，按部位逐渐拼凑组合焊接在一起。
(5)形成整体后，进行一次全面敲击整形，重点是消除焊接应力，使整个形状接近标准。
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(6)修剪整体边缘，包括灯孔，并进行弯曲卷边和钻孔等加工。
(7)将制件安装在车上.进行配合调试和全面修整.样板靠试合格为准。
东莞万江叉车培训上述方法，是利用组合配制法制造汽车形状较复杂的饭金配件，也可利用此方法翻制左右对称而形状完全相反的两部件中的一个。但如果没有上述实样.就得对某些特殊车型的冀板保存一个.以便可仿左制右，或仿右制左。东莞万江叉车培训这种翻制配件的方法与组合配制法基本相同，其特点如下。
(1)根据相对的那个完好部件，用组合配制法下料，并制出几个部位的靠试样板。
(2)将原料按部位分别加工成型。但加工时必须将板样翻转，即把下料时的正面变为反面.这是利用组合配制法翻制对称配件的关键所在，否则，便不是对称零件。
(3)各部件加工成型后，组合焊接成整体，进一步加工整修，并用样板靠试，使总的形状基本达到要求。
(4)将制件装在车上，用衬铁和手锤配合，进行一次全面修整、配合及调试.最后以样板靠试和对比观察来确定此翻制件的合格程度。