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叉车通常制动型式为真空增压、液压驱动、内涨式制动。踏下制动踏板，制动总泵输出低压制动液，一路进人变速器操作阀，堵截通向离合器的压力油路;另一路进人真空增压器，增压后进人车轮制动器中的制动分泵，涨开制动蹄片完成车轮制动。全部制动体系是由真空泵、真空罐、真空增压器、制动总泵、制动分泵、车轮制动器、制动踏板、管路等构成，叉车制动体系常见故障有以下几种：
一、踏下制动踏板时，无制动作用
剖析：制动总泵内无制动液、制动体系管路漏油、制动总泵皮碗（或皮圈）破损、制动分泵半轴油封损坏或活塞漏油致制动鼓内有油污、制动蹄片过度磨损等
二、东莞报名学习叉车踏下制动踏板时，有阻力，制动力缺乏
剖析：制动体系内空气、总泵内制动液缺乏、增压器回油阀损坏或尘垢、制动鼓与磨擦片空隙过大、制动蹄片装置不正确等
三、踏下制动踏板时，有反弹力，制动作用不良
剖析：管路不通，将总泵至增压器的低压油管拆下用压缩空气吹，若吹不通则是管路阻塞，若能通，则是总泵作业不良。总泵作业不良表现为，出油压力低于3MPA，总泵皮碗皮圈发胀；出油阀作业不良，或总泵推杆与活塞无空隙，将回油孔阻塞，制动时不能打注册大气阀门因此不起增压作用；进气阀密封圈漏气，此时制动跳板位置会变高、踏下去时会感受很硬。