叉车专业报名时应准备二寸白底彩照相片8张，身份证复印件2张，毕业证复印件2张,4年审证相片2寸白底4张，身份证复印件一张，原件一起。

东莞叉车考证班学习内容：（理论考试用电脑考试，只有选择题和判断题，有复习资料，考试完后当场可知道理论考试成绩，60分为合格）

 理论学习：叉车原理与结构，叉车故障分析与维修，叉车安全驾驶，叉车考证的操作规定，考试要求。

 实操学习：实操考试分为场考和路考， 实操考试后可知道考试成绩。

 场考就是考开叉车倒桩，移库，倒库，叉货，放货。

 路考就是上坡定点停车与起步考证，要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步

 

拥有丰富的理论知识和实际操作技能

 

年满18周岁，初中毕业以上、高中生、大学生、社会青年都可以报名入学，可随到随学

 

 开班时间：随到随学，培训时间1天，学费200元，东莞成才电工培训教学点:东莞市万江区牌楼基，在东莞汽车总站乘公汽站点路线：东莞汽车总站乘61、K3路车到万江区牌楼基站下车即到,

起动发动机

1、发动机起动时，不应带负荷，即将变速杆置于空档位置。

2、汽油机起动时，将化油器的阻风门适当关闭，以得到较浓的混合气；踩下油门踏板，踏下离合器，以减轻起动发动机的负荷。转动点火开关的钥匙，置于起动位置，起动发动机；一次不能起动可重复起动，但每次连续起动时间不能超过５秒钟，每次起动的时间与下次起动的时间间隔不能少于1５秒钟；发动机起动后，应立即松开点火开关的钥匙，使钥匙自动恢复到点火位置，并部分打开阻风门；随着发动机的温度升高，逐渐开大阻风门到全开位置；注意不要过分的使用阻风门，以免进入汽油过多，冲刷掉气缸壁上的润滑油，增加发动机的磨损与燃油消耗。

3、如果三次不能起动发动机，应将阻风门、节气门同时打开，再次接通起动机使发动机转动，以排出进气管和气缸套内凝结的汽油，然后再按上述方法起动发动机；如再次起动，发动机仍不能起动，应当查明原因，排除故障。

4、柴油机起动时，踩下油门踏板接近最大供油位置，转动起动开关的钥匙置于起动位置，起动发动机；一次不能起动可重复起动，但每次连续起动时间不能超过５秒钟，以保护起动机与蓄电池，如果一次未能起动，要间隔15秒再进行下次起动；如果连续三次不能起动发动机，应当查明原因，排除故障后再起动。

5、发动机起动后，应立即松开点火开关的钥匙，使钥匙自动脱离点火位置，并立即减小油门，使柴油机处于怠速运转。

6、当气温低于零下－１０摄氏度时，（即发动机的冷起动）。除做好起动前的准备工作与检查外，应预热发动机，提高发动机的温度，使机油粘度趋于正常，曲轴易于转动，发动机气缸内的混合气形成良好。

对有进气预热装置的柴油机：可先打开预热开关，预热３０秒钟，即可顺利起动柴油机。

汽油机预热后，可先踩几脚油门踏板，通过机械加速泵向进气歧管中喷入一些汽油，或用手摇柄转动曲轴数转，让气缸内预先吸入一些燃料。汽油叉车在发动机长时间不运转的情况下，不要长时间接通汽油叉车的点火系，避免发生爆炸或着火。

发动机起动后，应让发动机处于怠速运转或稍高于怠速运转，检查此时的机油压力不低于１kgf/cm，检查有无漏油、漏水或异响。

发动机起动后，不能猛“轰”油门、高速运转和立即进行全负荷运转，应使发动机中速空载运转预热，即“暖机”。

当发动机的出水温度达到5０摄氏度以上时，才允许接合负荷投入工作，随着水温的不断提高，逐渐加大发动机的负荷和提高发动机的转速。

不要长时间的怠速运转（柴油发动机怠速时间最长不允许超过20分钟），也不要长时间的大负荷、高速运转；在非特殊情况下，应缓慢增减发动机的负荷和转速。 发动机运转时，应经常检查机油压力和冷却液温度；正常运转时，冷却液的温度一般在８０－９０摄氏度左右，机油压力在３－５kgf/cm；一般刚起动时，机油温度较低，机油压力偏高；机油压力允许低于３kgf/cm；但任何情况机油压力低于１kgf/cm是不正常的，必须查明原因。

发动机工作时，要注意倾听有无不正常的响声，经常检查各油路、水路连结处有无漏油、漏水现象，观察排气烟色是否正常。

发动机工作过程中，如果水温过高，甚至发生散热器中的冷却水开锅现象时，不要立即停机，可先卸去负荷，同时减小油门怠速运转待水温降下后再熄火。 当发动机工作过程中有不正常响声时，应立即停机，查明原因，进行排出，不可大意，以免发生机械事故。

在冬季，要特别注意发动机的油压、水温，要注意散热器的保温，不允许水温在６０摄氏度以下长期运转，以减少磨损。

三、发动机的停机

发动机在停机前，应逐步减小负荷、降低转速，怠速运转几分钟后方可停车。禁止在冷却液温度过高甚至散热器内冷却液“开锅”时立即停机。

柴油机用拉动停机按钮拉线的方法停机，不可用关闭油路开关的方法停机，以免油路中渗入空气造成下次起动困难。汽油机用关闭点火开关的方法停机。

在冬季，车辆库外停车，发动机停车后，待发动机水温降至４０－５０摄氏度时，放出发动机内的全部冷却水，冷却水放净后，再次起动发动机运转1-2分钟，将剩余冷却水全部放净，以免冻裂发动机。

 

发动机的保养

 

柴油机的技术保养 定期进行技术保养是合理使用柴油机的重要项目。为了使柴油机保持良好的技术状态，减少机械、燃油系统故障，延长叉车的使用寿命，必须按规定认真执行技术保养制度。

一、柴油机日常技术保养

1、在每个班工作日结束后进行。

2、清除柴油机外部的泥垢、灰尘及油污。

3、检查并紧固柴油机各部分紧固螺钉，消除漏油、漏气、漏水等现象。 4、检查油底壳内和喷油泵内机油是否足够，必要时添加。

5、检查散热器内冷却液液面的高度，不足时应加满。要特别注意检查是否有油水混杂现象。

6、根据柴油机工作环境中灰尘情况，清理空气滤清器积尘盘或用压缩空气清理空气滤芯。

7、柴油机运转时要注意察听是否有异常噪声或振动、观察排气烟色，检查并排除所有已发现的故障，不允许带故障强行驾驶。

二、柴油机一级技术保养

1、每运转6０小时（选冶化厂区为一个月）后进行。 2、执行日常保养的全部项目。

3、清理空气滤清器及空气压缩机上空气滤清器的灰尘。 4、清除离心式机油滤清器转子内壁的积垢。

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5、清理柴油沉积杯中的沉淀物（油水分离器中的水必须放净）。 6、向水泵轴承加注润滑脂。

7、检查风扇皮带的松紧度，必要时加以调整。

8、新的或大修后的柴油机的第一个一级保养时，应更换新机油和机油集滤器并清洗油底壳，按规定力矩检查各主要螺栓、螺母的紧固情况。

三、柴油机的二级技术保养

1、每运转300小时（选冶化厂区为三个月）后进行。 2、执行一级保养的全部项目。

3、清理油底壳及机油集滤器，更换新机油。 4、清洗柴油滤清器，更换柴油滤芯。

5、清理机油滤清器，更换机油滤芯。

6、更换空气滤清器的滤芯，更换油浴式空气滤清器油盆内的机油；清洗空气压缩机上空气滤清器的滤芯。

7、检查喷油器喷油压力和喷雾质量，必要时清理积炭和调整压力。

8、检查调整喷油泵供油提前脚，检查调整进、排气门间隙，检查气门密封情况。 9、按规定的力矩检查所有螺栓、螺母的拧紧情况。 四、柴油机的三级技术保养

1、每运转９００－１０００小时后进行。 2、执行二级保养的全部项目。 3、清洗冷却系统，并将水垢除掉。

4、拆卸气缸盖，清理气门积炭，研磨气门。

5、保养发电机和起动电动机，并检查更换其中轴承、润滑脂、电刷等。 6、检查水泵是否漏水，必要时更换水泵的水封等零件，并更换水泵轴承处的润滑脂。

7、检查曲轴、主轴瓦、连杆轴瓦等表面磨损情况。

8、仔细检查飞轮端面，如有裂纹或磨损的沟槽应立即更换飞轮，避免离合器摩擦片磨损过快及意外事故。

9、对空气压缩机进行解体清洗、检查主要零件的磨损情况。经过三级保养后的柴油机应按要求进行６０ｈ的磨合。