东莞市万江诚材职业培训学校是经东莞市人力资源局批准成立、民政局登记的职业培训学校。 学校开设电工，焊工，叉车，登高架设，高处安装拆除作业证，铲车，挖掘机培训考证，安全生产管理员，起重机司机，企业主要负责人，特种设备安全管理证，消防操作员等专业工种培训考证。学校有实操焊工实践培训基地，电工训练基地、叉车实训场、高处作业培训基地为客户提供优质服务。我们已经为各行业培养出了大批优秀工程师，教学以实操为主，一人一机，理论结合实操，让学员从不懂练到精通。学校成立以来，培训始终秉承“发展科学教育，提高技术人才，树立培训典范”的办学宗旨，本着“帮助更多的人走向成功”这一使命，已为社会培养专业人才数千人，得到学员和社会的一致肯定和认可。

  装载机保养的实践操作需根据设备使用周期（日常、每周、每月、每季度等）划分步骤，以下是基于日常保养和定期保养的具体操作流程，结合安全规范和技术要点，附详细执行细节：

一、日常保养（每日作业前 / 后，约 30 分钟）

1. 安全准备

• 停机与制动
  • 将装载机停至平坦硬地，变速箱挂空挡，熄火后拔出钥匙，关闭电源总开关（如有）。
  • 拉紧手刹，在轮胎前后放置楔块（如木块或金属挡块），防止溜车。
• 防护装备
  穿戴防滑鞋、防护手套、护目镜，长发束起，避免接触旋转部件。

2. 外观与结构检查

• 目视 inspection
  • 检查车身外观：有无碰撞变形、焊缝开裂（重点关注车架铰接处、铲斗焊接点）。
  • 查看轮胎：胎压是否正常（用胎压表测量，参考手册标准值，如 ZL50 型前胎约 0.32MPa），胎面有无异物（如铁钉、石块），胎侧是否鼓包或割裂。
  • 检查油液渗漏：观察发动机、变速箱、液压泵等部位是否有油迹（重点看油管接头、密封圈处）。
• 铲斗与工作装置
  • 举升铲斗至离地 30cm，晃动铲斗检查销轴间隙（若间隙过大，需加注黄油或调整衬套）。
  • 测试各操纵杆：升降、翻转铲斗时动作是否顺畅，有无卡滞或异常声响。

3. 油液与滤芯检查

• 机油检查
  • 拔出机油标尺，用干净抹布擦净后重新插入，再次拔出查看油位（需在上下限刻度之间），油质是否乳化或变黑（乳化可能进水，变黑属正常磨损，超过更换周期需换油）。
• 液压油检查
  • 观察液压油箱液位计，油位应在 “满油” 刻度线附近（设备静置 10 分钟后测量更准确）。
• 冷却液检查
  • 冷机状态下打开水箱盖，液面需接近注水口（热机时禁止开盖，防止烫伤），若低于最低刻度线，需添加同型号防冻液。
• 空气滤芯预清洁
  • 取下空气滤芯外盖，取出干式滤芯（纸质），用压缩空气从内向外吹扫（压力≤0.2MPa），清除表面粉尘（注意：禁止敲打滤芯或用水清洗）。

4. 润滑与清洁

• 铰接点润滑
  • 使用黄油枪向车架铰接点、动臂销轴、铲斗销轴等润滑点加注锂基脂 3#，直至旧脂从泄油孔挤出（若泄油孔堵塞，先用细铁丝疏通）。
• 整机清洁
  • 用高压水枪冲洗车身泥土（避开电气元件），用抹布擦拭驾驶室、仪表盘，清除散热器格栅处的杂物（如树叶、粉尘），确保散热良好。

5. 试运行

• 启动发动机，怠速运转 5 分钟，观察仪表盘指示灯（如机油压力、充电报警等）是否正常。
• 操作铲斗完成 2-3 次升降、翻转动作，行驶 5-10 米，检查制动系统是否灵敏，有无异常振动或异响。

二、每周保养（累计作业 50 小时，约 2 小时）

1. 深度油液检查

• 更换机油与滤芯（若达到更换周期，如每 250 小时或 3 个月）
  • 热机状态下排放旧机油（油温 40-50℃时流动性好，杂质易排出），拧下机油滤芯（注意用容器接油）。
  • 安装新滤芯前，在密封圈涂抹少量机油，按规定扭矩拧紧（参考手册，通常为 15-25N・m）。
  • 加注新机油至标尺上限，启动发动机运转 2 分钟后，再次检查油位并补加。
• 液压油与滤芯检查
  • 检查液压油颜色与黏度：正常油液呈透明淡黄色，若变黑、浑浊或有异味，需更换（同时清洗油箱和管路）。
  • 清洗或更换回油滤芯（按手册要求，部分机型需用专用工具拆卸）。

2. 电气系统维护

• 蓄电池保养
  • 用热水冲洗电极桩头氧化物，擦干后涂抹凡士林防止腐蚀。
  • 检查电解液液面（仅限可维护电池），若低于极板顶部，需添加蒸馏水至 “上下限” 刻度线。
  • 测量电池电压（正常≥12V），若低于 10.5V 需充电或更换。
• 线束与灯光检查
  • 查看线束接头是否松动、老化，包扎破损处；测试大灯、转向灯、工作灯是否正常，更换损坏灯泡。

3. 机械部件紧固

• 用扭矩扳手检查轮胎螺栓扭矩（如 ZL50 型轮胎螺栓扭矩约 300-350N・m），按对角线顺序分 2-3 次紧固。
• 检查发动机皮带张紧度：用手指按压皮带中部，挠度应为 10-15mm（过松打滑，过紧伤轴承），必要时调整张紧轮。

4. 滤芯全面清洁

• 取出空气滤芯内滤芯（若为多级过滤），检查是否破损，清洁方法同上；若累计清洁 3 次，需更换新滤芯。
• 清洗柴油滤芯（粗滤和精滤），排放滤芯底部积水（柴油中水分易导致喷油嘴锈蚀）。

三、每月保养（累计作业 200 小时，约 4 小时）

1. 液压系统深度维护

• 系统泄压与检查
  • 怠速运转设备，缓慢操作各油缸至行程末端，释放液压系统压力；关闭发动机，断开蓄电池负极。
  • 检查液压油管接头、密封圈是否磨损或老化，更换渗油的油管或密封件（注意区分高压管和低压管，标记管路走向避免接错）。
• 液压油散热系统清洁
  • 拆下液压油散热器外罩，用压缩空气吹扫散热片间的粉尘，或用清水冲洗（晾干后复位）。

2. 变速箱与驱动桥保养

• 油位与油质检查
  • 检查变速箱油位（热机状态下，在标尺 “热态” 刻度范围内），若油液呈乳白色，可能进水，需更换并检查密封件。
  • 检查驱动桥润滑油是否充足，油质是否变质（正常为清澈透明，若变黑或有金属碎屑，需清洁差速器并换油）。
• 操纵系统调整
  • 检查变速操纵杆、换向阀拉杆的连接是否松动，调整行程使挡位切换清晰无卡滞。

3. 制动系统检修

• 检查制动液液位（在储液罐上下限之间），若低于标准，需添加同型号制动液（如 DOT3）。
• 测试制动踏板行程（自由行程约 20-30mm），若行程过大，需调整制动总泵推杆或更换刹车片。
• 检查气压制动系统（如有）：气压表压力应在 0.6-0.8MPa，排放储气罐积水（每周至少一次）。

四、每季度保养（累计作业 600 小时，约 6 小时）

1. 发动机全面检修

• 更换燃油滤芯
  • 更换柴油粗滤和精滤（若为多级过滤系统），更换后需排净油路空气（松开喷油泵放气螺钉，按压手油泵至出油无气泡）。
• 气门间隙调整
  • 冷机状态下，用塞尺检查进气门、排气门间隙（如某机型进气门间隙 0.25mm，排气门 0.30mm），不符合标准时用调整螺钉校准。
• 皮带与软管更换
  • 检查发动机风扇皮带、空调皮带磨损情况，若出现裂纹或老化，成对更换（避免新旧皮带张力不均）。
  • 检查冷却液软管是否硬化、鼓包，更换老化软管，卡箍重新紧固。

2. 结构件与底盘维护

• 焊接点探伤
  • 目视检查车架、动臂、铲斗的焊缝是否有裂纹，用手锤轻敲可疑部位（若发出哑声，可能存在内部裂纹，需专业焊补）。
• 前后桥润滑
  • 向驱动桥主减速器、轮边减速器加注齿轮油至规定油位，更换磨损的半轴油封（若有漏油）。
• 轮胎换位
  • 前后轮胎交叉换位（如左前胎换右后胎），平衡磨损程度，延长轮胎寿命（注意：子午线轮胎需同向换位）。

3. 整机性能测试

• 满载测试：装载额定载荷，测试铲斗举升、下降速度，检查变速箱换挡是否平顺，发动机动力是否充足。
• 爬坡测试：在 15° 斜坡上行驶，检查制动系统可靠性和驱动轮抓地力（禁止在超过设备额定坡度的场地测试）。

五、特殊场景保养（如换季、长期停放）

1. 换季保养（冬 / 夏季交替）

• 夏季：
  • 更换高黏度液压油（如 46# 抗磨液压油），清洗冷却系统，检查风扇离合器工作是否正常。
• 冬季：
  • 更换低黏度机油（如 5W-30）和柴油（如 - 10 号），添加防冻液（冰点低于当地最低气温 10℃），启动前预热发动机（使用燃油预热器或怠速运转 5 分钟）。

2. 长期停放（超过 1 个月）

• 整机清洁干燥后，停放在防雨防晒处，轮胎离地（用支架支撑车架）。
• 放净发动机、变速箱、液压系统的油液（或更换新油），加注防冻液，断开蓄电池负极。
• 每月启动一次发动机，怠速运转 10 分钟，操作各工作装置一次，防止密封件粘连。

关键操作口诀与记录

• 口诀记忆：
  “一停二查三润滑，油液滤芯勤关注；紧固测试不能少，季节停放有套路”
• 保养记录：
  建立《装载机保养台账》，记录日期、作业小时数、保养项目、耗材型号及用量（如 “2025 年 5 月 20 日，50 小时，更换 XX 牌机油 10L、机油滤芯 1 个”），异常问题（如 “发现转向油缸渗油，已报修”）。

注意事项补充

• 工具专用化：使用扭矩扳手、滤芯扳手等专用工具，避免徒手操作或用开口扳手硬拧（可能损坏螺栓或滤芯）。
• 防错装：拆卸部件时标记位置（如油管、线束），复杂部件（如变速箱）建议两人配合，避免装错顺序。
• 环保要求：废油、滤芯、密封件等需分类回收，禁止随意丢弃，交由专业机构处理。

通过以上分阶段、分系统的保养步骤，可确保装载机始终处于最佳工况，减少故障停机时间，延长设备使用寿命。

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